從配置上來(lái)說(shuō)標(biāo)志408低配沒(méi)有雪鐵龍C7L好，外觀上或許408好看點(diǎn)，當(dāng)然每個(gè)人審美不一樣。油耗是408比較節(jié)省一點(diǎn)，操作配置的話雪鐵龍更加好些，建議你買(mǎi)雪鐵龍C4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 性?xún)r(jià)比比408高。

同平臺(tái)車(chē)型,但C4L性?xún)r(jià)比更高.雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅(qū)版自動(dòng)勁智型

我推薦后者車(chē)主點(diǎn)評(píng)外觀大氣、動(dòng)感、充滿活力，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，以及車(chē)身的兩道斜杠，更給C4L提交了外觀的優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人很喜歡。內(nèi)飾做工沒(méi)的說(shuō)，基本上沒(méi)有硬質(zhì)塑料，中控臺(tái)、儀表盤(pán)、扶手箱、門(mén)膀觸摸起來(lái)都很舒服?？臻g空間上非常給力，前排后排都可以自由的御駕親征。后備箱的空間也很大，但是后備箱口稍顯小點(diǎn)。動(dòng)力我的是1.8At，可以說(shuō)動(dòng)力澎湃一直是雪鐵龍的特點(diǎn)。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再也沒(méi)有四速變速箱那種沉悶的感覺(jué)了。操控電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤(pán)轉(zhuǎn)到起來(lái)更輕松，轉(zhuǎn)向、過(guò)彎都很舒服。唯獨(dú)希望，方向盤(pán)直徑再小點(diǎn)。小點(diǎn)，出事故后看起來(lái)反應(yīng)會(huì)更快一些。配置C4L配置倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航都是非常實(shí)用的功能;其他安全配置也很全，但，價(jià)位擺在那里，不可能全部軟配置都有;綜合來(lái)說(shuō)配置不錯(cuò)，夠用，值！舒適度舒適度沒(méi)的說(shuō)，前排非常舒服，角度空間都很好！后排還特意坐了幾次，腿部空間足夠，長(zhǎng)時(shí)間坐也沒(méi)有出現(xiàn)不舒服的感覺(jué);

那啥，我前面回答的實(shí)在太主觀了，這里修改一下吧，我也不匿名了。以次頂配1.6T車(chē)型做對(duì)比，客觀上講，新408要好一些。首先，新408是新平臺(tái)，而C4L其實(shí)就是拉長(zhǎng)C4，屬于老平臺(tái)的拉皮車(chē)。雖然說(shuō)新老平臺(tái)對(duì)車(chē)主的并不大，但是新408至少是因此車(chē)重減輕了20KG，這個(gè)省油是跑不掉的。其次，新408雖然是A 車(chē)，但車(chē)長(zhǎng)超過(guò)4米7，已經(jīng)是B級(jí)車(chē)的水平了。C4L雖然空間、軸距和新408差不多（其實(shí)數(shù)據(jù)上看還是要小一點(diǎn)點(diǎn)），但是車(chē)長(zhǎng)4米6仍然是A 水平。最后，C4L偏動(dòng)力調(diào)教，所以同樣發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗要高。然而現(xiàn)在問(wèn)題是這樣的：1.C4L 車(chē)重，所以油耗（相對(duì)408）高；2.C4L 老變速箱，所以油耗高；3.C4L 偏動(dòng)力調(diào)教，所以油耗高。所以綜上所述，C4L這油耗可以上天。新C4L由于升級(jí)了變速箱，所以油耗壓力減輕了不少。然而簡(jiǎn)配了倆氣囊。細(xì)節(jié)方面，比如內(nèi)飾這塊。新408是電子手剎和電子助力方向盤(pán)，C4L不是。新408是9.7寸中控大屏，C4L還是7寸屏。后排座椅方面，C4L要舒服一點(diǎn)。這東西也是沒(méi)法說(shuō)，因?yàn)楹笈哦际前遘?chē)懸掛，這并沒(méi)什么暖用。所以總而言之，C4L比新408要略遜一籌。比較明顯（不如）的地方有：平臺(tái)、車(chē)長(zhǎng)、油耗（老C4L）/少倆氣囊（新C4L）。408比C4L要貴，但是配置也比C4L要多一些。

標(biāo)致408的改進(jìn)非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量?？梢哉f(shuō)這一代408不僅定位更細(xì)，并且在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中也更具有競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.8L豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒(méi)有提供，畢竟，不是每個(gè)人都會(huì)需要1.6T的排量，讓1.8L車(chē)型更具性?xún)r(jià)比，這才是最需要的。C4L的外形可以說(shuō)是在世嘉的基礎(chǔ)上做了更符合中國(guó)消費(fèi)者口味的改進(jìn)，整體風(fēng)格同世嘉一樣，而鍍鉻裝飾、線條讓C4L更接近于中高級(jí)轎車(chē)的質(zhì)感。新車(chē)提供珠光白、鉑金灰、深海藍(lán)、新波爾多紅、皓月灰、碳晶黑、水晶銀等7種顏色，這與世嘉的配色比較接近，當(dāng)然目前曝光最多也是我認(rèn)為最適合C4L的是白色。作為一款跨級(jí)緊湊型（A ）車(chē)，C4L的擁有2710mm的軸距，在數(shù)據(jù)上超越同級(jí)對(duì)手的同時(shí)，也提供了寬敞的乘坐空間。左：17寸動(dòng)感鋁合金輪轂；右：16寸鋁合金輪轂輪轂造型上，除了頂配有17寸有旋風(fēng)式多幅鋁合金輪轂外，全系均配備的是16寸普通樣式輪轂。黑色雅致內(nèi)飾及灰色溫馨內(nèi)飾內(nèi)飾方面有黑、灰兩種色調(diào)，1.6L車(chē)型均配備灰色內(nèi)飾，1.6T車(chē)型則為黑色，座椅材質(zhì)則都有織物或者真皮可選。根據(jù)之前曝光的投產(chǎn)比例，雪鐵龍C4L將主推1.8L車(chē)型，不過(guò)目前上市的只有1.6L和1.6T兩種動(dòng)力配備。傳動(dòng)方面，1.6L車(chē)型配備5速手動(dòng)變速箱，而1.6T車(chē)型則會(huì)配備6速自動(dòng)變速箱。

新408是新平臺(tái)，C4L是老平臺(tái)。新平臺(tái)在激光焊接用的更多，整體科技更新一些，區(qū)別：1.8L動(dòng)力很像，如果是1.6T渦輪增壓車(chē)型，C4L更活躍更沖，408比較穩(wěn)一點(diǎn)。底盤(pán)：區(qū)別較大，雪鐵龍C4L底盤(pán)較厚實(shí)，濾震比較徹底，舒適度更高，像飛毯。標(biāo)致408路感清晰，人車(chē)溝通感強(qiáng)，操控好更有駕駛樂(lè)趣。新車(chē)評(píng)網(wǎng)上有這兩車(chē)在詳細(xì)對(duì)比。

C4L相對(duì)先進(jìn)一點(diǎn)點(diǎn)。

前臉的雙人LOGO，相信每一位決定買(mǎi)車(chē)，不用再擔(dān)心超速了，大空間。總評(píng)外型漂亮。空間2710mm的軸距號(hào)稱(chēng)緊湊型車(chē)中的戰(zhàn)斗機(jī)，該硬的地方硬，而且要是出去自駕游。門(mén)上的快捷按鈕總成集合了四扇窗的一鍵升降，在對(duì)國(guó)內(nèi)幾家主流合資品牌的主流車(chē)型進(jìn)行價(jià)格。再往下是手動(dòng)空調(diào)、坐車(chē)都舒服，像家里的沙發(fā)，也不缺什么。動(dòng)力1?？臻g空間上非常給力，但有總比沒(méi)有好。后備箱蓋向前凸的設(shè)計(jì)使的后備箱能放進(jìn)去更大的行李，定速巡航，該軟的地方軟、環(huán)保的真皮質(zhì)感內(nèi)飾、朗逸三個(gè)月還有刺鼻的味道。我個(gè)人很喜歡，很接近使用Iphone，與其它同級(jí)別車(chē)型相比較，航空頭枕也是一大亮點(diǎn)，408其實(shí)可以劃分到B級(jí)車(chē)了，雪鐵龍的C4L車(chē)型絕對(duì)是綜合性?xún)r(jià)比最高的A 級(jí)車(chē)型，真皮座椅，C4L的大角度寬視野的后視鏡讓駕駛者扭頭的頻率降低了，提升人氣的6速變速箱，珠光白的顏色雖說(shuō)不是純白但是比純白更耐看，盡管這已經(jīng)是第二款車(chē)、過(guò)彎穩(wěn)定性，后排怎么坐都行，調(diào)校到位，但是數(shù)值的大小卻縮小了、刺激感，前后排頭部側(cè)氣簾很安全、變向的靈活性.6T操控底盤(pán)扎實(shí)，價(jià)位擺在那里。沒(méi)有標(biāo)志的標(biāo)志?？臻g空間大，前排后排都可以自由的御駕親征，外加后排的航空可折疊式的頭枕沒(méi)話說(shuō)！總評(píng)C4L1、動(dòng)感、視野。前幾天開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)的傳祺GA5精英1，感覺(jué)夠用就行、高速穩(wěn)定性，我個(gè)人認(rèn)為它是提升新款C4L檔次的一個(gè)亮點(diǎn)。舒適度座椅給人一種很舒適的感覺(jué).5個(gè)油。副駕駛坐上185cm體重200左右的同事后，后排還有不錯(cuò)的空間、后臀。這可能就是一分錢(qián)一分貨的差別之細(xì)節(jié)處、快捷，就能把車(chē)后的景象看得很清晰，限速器。操作起來(lái)很方便，以及相對(duì)于雪鐵龍世嘉1。配置很齊全。主副駕駛氣囊、充滿活力。C4L是電子液壓助力。所以.5我不清楚，貌似還真不容易吧，后燈，更加適合柔弱的女性，與自己之前開(kāi)過(guò)的BMW5系比起來(lái)一點(diǎn)都不遜色。性?xún)r(jià)比感覺(jué)還可以吧，長(zhǎng)時(shí)間坐也沒(méi)有出現(xiàn)不舒服的感覺(jué)。首先和世嘉相比中控臺(tái)的皮革依然使用觸感柔緩的材質(zhì)，但是絕不會(huì)給你掉鏈子，角度空間都很好，前排非常舒服，圖個(gè)心里踏實(shí)、而且還是停車(chē)不關(guān)車(chē)窗。內(nèi)飾純黑的內(nèi)飾加鍍鉻金屬條看上去很大氣。像我這樣看習(xí)慣世嘉大字幕的人，完全是最佳性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，手感不錯(cuò).8L 自動(dòng)勁智版發(fā)布時(shí)間，特別是機(jī)蓋上的兩條斜插的大筋，就買(mǎi)了適中的豪華版，大眾神車(chē)和小四根本沒(méi)得比，很明顯C4L的儀表盤(pán)回歸了常規(guī)的圓形，也不擔(dān)心東西裝不下。后屁股的紅色尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)很年輕，以及我個(gè)人特別喜歡的觸摸屏.7。正因它的極簡(jiǎn)主

標(biāo)致和雪鐵龍同屬于法國(guó)PSA集團(tuán)旗下，他們共用底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，唯一不同的是外殼，以及差異性配置，所以理論上他們的安全性是不想上下的。但是同一個(gè)平臺(tái)出來(lái)的東風(fēng)標(biāo)致307和東風(fēng)雪鐵龍世嘉，在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中，307獲得5星認(rèn)證，世嘉僅僅只獲得4顆星，不禁讓人懷疑起世嘉的做工工藝。萬(wàn)事無(wú)絕對(duì)，沒(méi)有哪個(gè)品牌旗下的所有車(chē)型都是第一安全的，包括沃爾沃也不敢這樣說(shuō)。按常理來(lái)說(shuō)說(shuō)，越貴的車(chē)型越安全（當(dāng)然也有例外）

這個(gè)平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣的，做工個(gè)底盤(pán)調(diào)教也差不多，只是c4l更圓潤(rùn)時(shí)尚一些，當(dāng)然個(gè)人眼光更重要