1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾?如果變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 3、 磨損有異響 癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。 解決辦法： 車(chē)門(mén)異響主要是缺少潤(rùn)滑引起，但是要判斷是車(chē)門(mén)鉸鏈位置還是車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車(chē)門(mén)鉸鏈或者限位器，可以使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂，而車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤(rùn)滑則使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)附件潤(rùn)滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國(guó)瑪?shù)?、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機(jī)油或者普通黃油，冬季會(huì)凍結(jié)，有害氣味會(huì)影響身體健康。

1、新車(chē)，剎車(chē)盤(pán)片都是新的，因此，需要磨開(kāi)，這時(shí)候剎車(chē)會(huì)有異響，異響分為震動(dòng)摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會(huì)消失。處理方式：只要是新車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)異響不用管它。 不跑偏，急剎車(chē)車(chē)輛不晃，不偏就沒(méi)事兒。2、風(fēng)沙天氣或塵土大的時(shí)候： 這時(shí)候會(huì)有沙?；蚧覊m顆粒進(jìn)入盤(pán)片之間，造成剎車(chē)嘶嘶異響。處理方式：猛踩幾腳剎車(chē)，或者不管他，過(guò)兩天響聲就沒(méi)有了。

可能是因?yàn)榉e碳過(guò)多導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象，剎車(chē)片磨損嚴(yán)重也會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)異響，一般的剎車(chē)片都有報(bào)警片，當(dāng)剎車(chē)片磨損到極限時(shí)報(bào)警片便會(huì)與剎車(chē)盤(pán)摩擦，產(chǎn)生尖銳的聲響，這時(shí)便需要及時(shí)更換剎車(chē)片，避免發(fā)生事故。剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重會(huì)在盤(pán)上形成一圈比較深的凹槽，剎車(chē)盤(pán)與凹槽邊緣摩擦?xí)a(chǎn)生異響，若凹槽不深，可以打磨剎車(chē)片邊緣，若凹槽已深便需更換剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間可能會(huì)有小石子或者水膜，這些會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生異響，可以多踩幾腳剎車(chē)就行，也可以把小石子給剔除。建議您盡快去檢修。

掛D檔踩剎車(chē)會(huì)有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車(chē)輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時(shí)候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置（腳墊不要太靠前），然后在試著多踩兩腳離合。掛D檔踩剎車(chē)會(huì)有異響，是因?yàn)閾跷坏南旅娴那蝾^磨損嚴(yán)重了。球頭的作用球頭又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過(guò)小。磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置，無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重。B、變速箱油粘度過(guò)大、同步器磨損過(guò)大。在低速時(shí)都能感覺(jué)到車(chē)輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來(lái)，轉(zhuǎn)向生硬。C、離合壓盤(pán)性能變差、同步器磨損過(guò)大、離合器油受溫度影響工作性能下降。

球頭的作用球頭又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過(guò)小。磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置，無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重。B、檔踩剎車(chē)會(huì)有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車(chē)輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時(shí)候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置，然后在試著多踩兩腳離合。C、變速箱油粘度過(guò)大、同步器磨損過(guò)大。在低速時(shí)都能感覺(jué)到車(chē)輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來(lái)，轉(zhuǎn)向生硬。D、離合壓盤(pán)性能變差、同步器磨損過(guò)大、離合器油受溫度影響工作性能下降。

掛D檔踩剎車(chē)會(huì)有異響，是因?yàn)閾跷坏南旅娴那蝾^磨損嚴(yán)重了。球頭又叫萬(wàn)向節(jié)，指的是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動(dòng)力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)。萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)上一個(gè)很重要的部件。萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸組合，稱(chēng)為萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車(chē)輪之間。擋位的下面的球頭磨損的原因如下：A、分離撥叉軸工作性能差、離合器行程過(guò)小。磨損嚴(yán)重需要看相應(yīng)的球頭移動(dòng)位置，無(wú)論什么球頭磨損嚴(yán)重。B、變速箱油粘度過(guò)大、同步器磨損過(guò)大。在低速時(shí)都能感覺(jué)到車(chē)輪的抖動(dòng)跳動(dòng)擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向不靈敏，球頭的損壞，還有漏油，生銹，這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來(lái)，轉(zhuǎn)向生硬。C、離合壓盤(pán)性能變差、同步器磨損過(guò)大、離合器油受溫度影響工作性能下降。掛D檔踩剎車(chē)會(huì)有異響解決辦法：需要更換齒輪油。車(chē)輛如果鋪有腳墊的話，不好掛擋的時(shí)候最好是先檢查下腳墊鋪放的位置（腳墊不要太靠前），然后在試著多踩兩腳離合。