氣壓制動(dòng)是用制動(dòng)踏板控制一個(gè)氣流閥門來(lái)控制制動(dòng)力。 制動(dòng)時(shí)，根據(jù)踏板的行程控制從儲(chǔ)氣筒通向各制動(dòng)分泵空氣壓力，制動(dòng)管路里的空氣壓力使制動(dòng)分泵動(dòng)作，帶動(dòng)制動(dòng)器工作。氣壓制動(dòng)一般使用鼓式制動(dòng)器。比較適合載重汽車. 液壓制動(dòng)在管路里是專門的制動(dòng)液。

氣動(dòng)制動(dòng)是用制動(dòng)踏板控制一個(gè)空氣流量閥來(lái)控制制動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)，根據(jù)踏板的行程控制從氣缸到各制動(dòng)缸的空氣壓，制動(dòng)管路中的空氣壓使制動(dòng)缸動(dòng)作，帶動(dòng)制動(dòng)器工作。介紹如下:氣動(dòng)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):氣動(dòng)剎車一般用鼓式剎車，比較適合貨車。液壓制動(dòng)器是管道中的一種特殊制動(dòng)液。氣壓制動(dòng)采用壓縮空氣體作為制動(dòng)源，制動(dòng)踏板控制壓縮空氣體進(jìn)入車輪制動(dòng)器，所以氣壓制動(dòng)最大的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，提供的制動(dòng)力矩大；氣壓制動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是對(duì)長(zhǎng)軸距、多軸、牽引半掛車和掛車實(shí)現(xiàn)異步分配制動(dòng)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。氣動(dòng)制動(dòng)的缺點(diǎn):與液壓制動(dòng)器相比，氣動(dòng)制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多。而且剎車不如液壓式軟，駕駛舒適性差；所以氣壓制動(dòng)一般只用于中重型車輛。