傳動(dòng)裝置是把動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給工作機(jī)構(gòu)等的中間設(shè)備。傳動(dòng)裝置的功能是馭動(dòng)靜轉(zhuǎn)矩子、加速轉(zhuǎn)矩大的轉(zhuǎn)子。

氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是以壓縮空氣體為動(dòng)力源的動(dòng)態(tài)制動(dòng)裝置。制動(dòng)時(shí)，駕駛員可以通過(guò)控制制動(dòng)踏板的行程來(lái)控制制動(dòng)氣壓，獲得不同的制動(dòng)強(qiáng)度。其特點(diǎn)是制動(dòng)操作省力，制動(dòng)強(qiáng)度高，踏板行程小，但需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；剎車粗糙，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，一般用于重型和一些中型車輛。根據(jù)制動(dòng)管路的布置類型，氣動(dòng)制動(dòng)裝置可分為單回路和雙回路。如果單回路制動(dòng)裝置的某一部分損壞漏氣，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行車制動(dòng)裝置失效，安全性差，往往會(huì)被淘汰。幾乎所有帶氣動(dòng)剎車的車都是雙回路布置。氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是最常見(jiàn)的動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。由于它可以獲得較大的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)能力，而且主車與拖掛掛車之間的制動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與車列的連接裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接和斷開(kāi)方便，因此廣泛應(yīng)用于總質(zhì)量超過(guò)8t，特別是15t以上的貨車、越野車和客車。