四輪驅動的優(yōu)勢如下:全時四驅的優(yōu)勢:全時四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，可以實現(xiàn)車輛高速過彎時，每個車輪都能分配到最佳的驅動力。因此，這種技術被大量強調(diào)操控性能的大排量汽車所采用，裝配它們的主要目的是提高有效驅動力和過彎極限。兼職四驅的優(yōu)勢:兼職四驅技術成熟，結構簡單，可靠性好。另外不需要配備中央差速鎖，成本比全時四驅低很多。正常行駛時，采用兩驅模式，更經(jīng)濟，也更靈活。在路況不好的情況下，四驅可以提高汽車的通過性。適時四驅的優(yōu)勢:適時四驅的結構比全時四驅簡單很多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕整車重量。適用于前橫置發(fā)動機前驅平臺，使得很多基于該平臺打造的SUV或四驅轎車都有可能搭載四驅系統(tǒng)。