目前來(lái)看，混動(dòng)取代2.4的可能性很大，因?yàn)?.4不符合國(guó)六，而且混動(dòng)有5款車(chē)，那么指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該相差無(wú)幾，如果是錯(cuò)位銷(xiāo)售，那么混動(dòng)會(huì)貴兩萬(wàn)，但是可能性很小，因?yàn)?a class="cmsLink" >奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)小，不可能安排汽油混動(dòng)10款配置。

樓主你好你這樣的問(wèn)題只能去問(wèn)廠(chǎng)家你給廠(chǎng)家打個(gè)電話(huà)吧，或者是登門(mén)拜訪(fǎng)，或者是郵件咨詢(xún)都是可以的。我想廠(chǎng)家會(huì)給你一個(gè)消息的。

雅閣2.0混動(dòng)19.98，雅閣1.5T汽油16.98，，，相差3萬(wàn)，，而且混動(dòng)的配置明顯高得多，，所以除去配置的價(jià)格，還有2.0的稅比1.5還更多幾千，。所以實(shí)際雅閣2.0混動(dòng)只比1.5T汽油版貴1萬(wàn)左右，甚至是沒(méi)有差價(jià)了。。。。。而2.4的奧德賽稅費(fèi)反而比2.0混動(dòng)更高，加上奧德賽混動(dòng)申報(bào)圖也有最低配的圖片，所以?shī)W德賽混動(dòng)價(jià)格肯定跟2.4汽油的價(jià)差不多，估計(jì)也就是22萬(wàn)多到23萬(wàn)多起步了哈哈哈

公開(kāi)的價(jià)格相差應(yīng)該不大吧。其實(shí)混動(dòng)就跟過(guò)去帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，大眾收割一波追捧的技術(shù)宅，好像很高大上的樣子，但其實(shí)現(xiàn)在看看那一輛不是帶T引擎啊，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)都帶T了，但新車(chē)價(jià)格相比過(guò)去是下降了的，成本不是問(wèn)題，市場(chǎng)才是決定因素。所以，帶T或者帶電池，都是漲價(jià)的借口罷了，趁最后機(jī)會(huì)收割一波技術(shù)宅。豐田20年的混動(dòng)專(zhuān)利保護(hù)期限眼看要到期了，想不開(kāi)放也不行了，最近都在傳吉利將會(huì)購(gòu)買(mǎi)豐田混動(dòng)技術(shù)，全面應(yīng)用在中低端車(chē)上，很快泯然眾人矣。