節(jié)氣門清洗沒毛病別瞎洗，我就是沒事閑的拆洗節(jié)氣門，結(jié)果把密封墊給弄壞了,節(jié)氣門臟不臟用個土辦法，原地踩油門，當(dāng)然是空擋了，超過2000轉(zhuǎn)然后松油門，看轉(zhuǎn)速表，應(yīng)該在1400轉(zhuǎn)左近有個補油也就是明顯停頓，就沒必要清洗，如果是沒有停頓或者很不明顯，可以考慮清洗了，另外拆洗比較干凈，不過墊片容易拆壞，自己衡量即可

如何判斷什么時候該清洗呢？告訴大家一個簡易小竅門：凡是電噴車，只要發(fā)動機沒有負(fù)載的情況下，空檔，狂轟一腳油門上3000轉(zhuǎn)，然后突然收油，此時注意觀察轉(zhuǎn)速表指針！1、當(dāng)指針快速跌落到1000至1200轉(zhuǎn)時，指針會稍稍微頓一下，然后跌落到800轉(zhuǎn)左右，怠速穩(wěn)定，這時節(jié)氣門是完全正常的！2、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，節(jié)氣門是微臟的，但還是不需要清洗，也是屬于基本正常的！3、當(dāng)指針快速直接跌落到800轉(zhuǎn)甚至700轉(zhuǎn)以下，然后又慢慢回升到800轉(zhuǎn)左右，怠速跟隨從小到大的，那么不恭喜你，節(jié)氣門已經(jīng)污垢嚴(yán)重，需要立即清洗了！

節(jié)氣門不需要定期保養(yǎng)。但如果出現(xiàn)怠速抖動問題或公里數(shù)跑的太多可以清洗下。節(jié)氣門積碳一般只在蓋板邊緣，開度有電腦指令控制，即使有積碳，電腦也會自動匹配怠速開度。一般在車輛進行其他保養(yǎng)或維修順帶清洗下然后進行電腦匹配即可，無須專門做清洗。節(jié)氣門內(nèi)腔有鍍層，經(jīng)常清洗或胡亂刮擦也會損壞鍍層。