再跟個(gè)貼,發(fā)表一下自己的看法。個(gè)人傾向于機(jī)油標(biāo)號(hào)不對(duì)從而造成拉缸的說(shuō)法。首先,35搭載的nu系發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)G4NA,采用雙VVT連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),這玩意兒的VVT閥對(duì)機(jī)油粘度比較敏感,長(zhǎng)期使用40或以上機(jī)油,必然造成滑閥故障,以至于氣門調(diào)節(jié)失控,缸壁潤(rùn)滑受阻,后果可想而知。取決于機(jī)頭加工精密度和VVT技術(shù),日韓系發(fā)動(dòng)機(jī)通常要求使用30,20,甚至更低粘度的機(jī)油。其次,冷啟動(dòng)有噠噠聲,這是頂桿內(nèi)孔機(jī)油回流后,冷啟動(dòng)油壓尚未完全建立,機(jī)油尚未飛濺至各潤(rùn)滑部位所致。所以,采用粘度更低的機(jī)油,更能加快機(jī)油流動(dòng),從而使頂桿更快得到潤(rùn)滑。因此,噠噠聲基本可以判定屬于正?,F(xiàn)象。
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