在國內(nèi)最早常見的旅行車應(yīng)該是桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了吧，5座超大的尾箱，去年的寶駿310W（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）五座超大后備箱也算旅行車了吧？蔚藍蔚領(lǐng)明銳都是這個特點。沒有后備箱裝載，車上六七個人出門旅行喝西北風(fēng)??？

我就想問一下，GL8,埃爾法，GM8,奧德賽........等等這些號稱標(biāo)準(zhǔn)的MPV哪個可以做滿7個人以后還可以放下7個人的行李箱（22寸）

裝7個登機箱那是客車，或者5座旅行車，裝4個箱子是你指的MPV，裝不了2個箱子就過分了，你這你指的MPV，看看應(yīng)用場景：接送人，司機除外，剩下6個人需要1人1個箱子？就這么巧沒有一個背包的？自駕游，一家7口1人1個22寸的箱子，這是不想回來了嗎？搬家，7個人一起做車上搬家？

樓主這個問題問得好。我根據(jù)我的了解來給你解答一下吧。說道MPV，建議樓主先了解兩個單詞“minvans”和“multi-PurposeVehicles”，這兩種車現(xiàn)在被統(tǒng)一稱為MPV，它們也代表了MPV發(fā)展的兩個源頭?！癿invans”是美式MPV的源頭，字面意思小貨車，特點就是很大很能裝，傳到日本后，日本人把這一類的MPV的空間發(fā)揮到了極致，當(dāng)然不是大的極致而是效率的極致，在有限的車身上挖掘出了盡可能多的空間，這一類MPV現(xiàn)在的代表就是本田的奧德賽、通用的GL8、豐田的埃爾法，以及一眾的日本盒子車，“multi-PurposeVehicles”則是MPV的另一個源頭歐洲，由旅行車發(fā)展而來，雖然它發(fā)展出了和“minvans”一樣的乘坐舒適性，寬大的車廂，當(dāng)在這些基礎(chǔ)上，它更多的保留了旅行車的駕駛樂趣和操控性，雖然這多少有點矛盾，但不得不說歐洲人做到了，最典型的代表就是大眾的夏朗，奔馳的R系，還有一個不得不提的雷諾ESPACE。那么嘉際到底是不是MPV呢？我相信樓主應(yīng)該有答案了吧。當(dāng)然你還可以叫他加高底盤，延長車身的吉利首輛旅行車。