解答；建議買速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6AT，變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定。1.4DSG雙離合存在頓挫等問題。AT代表自動變速器(automatictransmission)自動變速器，又稱自動檔。自動變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點(diǎn)也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡AT汽車開手動波車;二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動效率低變矩范圍有限，引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題;三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護(hù)自動波齒輪不受損害。DSG雙離合；首先，與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯(lián)動，對于小排量的發(fā)動機(jī)與DSG的組合，有時會出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時輕微的抖動。其次，由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發(fā)動機(jī)發(fā)送信號，并且要等發(fā)動機(jī)回復(fù)后確認(rèn)后才能完成升降檔。多一個環(huán)節(jié)就多一個可能故障點(diǎn)，由于智能電子設(shè)備的使用增加了故障的機(jī)率。1、轉(zhuǎn)速遲鈍有消費(fèi)者反應(yīng)轉(zhuǎn)速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現(xiàn)象相同。2、卡死尤為引起關(guān)注的是出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，這讓消費(fèi)者對行駛安全產(chǎn)生擔(dān)憂。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實現(xiàn)奇數(shù)擋：1、3、5換擋，而偶數(shù)2、4、6擋無法接合，甚至導(dǎo)致車輛卡死。3、熄火首先是車輛運(yùn)行和啟動時發(fā)生熄火。有的消費(fèi)者反映：頭一次，經(jīng)銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）稱是油品質(zhì)量差，導(dǎo)致車子積炭。然而換了高質(zhì)量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費(fèi)檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發(fā)動機(jī)的積炭和提高發(fā)動機(jī)的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。4、無法升檔更嚴(yán)重的是行駛過程中會出現(xiàn)無法升檔的情況，令消費(fèi)者不知所措。低速行駛時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現(xiàn)倒擋

根據(jù)樓主的描述，這兩款車輛的變速箱，個人還是推薦選擇自動變速器，不選擇雙離合，建議具體的話樓主還是應(yīng)該是乘試駕體驗，。

這個速騰6AT和1.4DSG的話，我覺得家用穩(wěn)定方面還是6AT吧。不過你才27歲，年輕人選DSG也不錯啊。

我的福睿斯是1.5自吸AT自動擋，保養(yǎng)省。連銷售都說她開的?？怂闺p離合抖超趁沒過保上報廠家換新變速箱。

一句話，家里有錢，或者自己工資高，買1.4開個三四年就換，最起碼3年10萬公里廠家質(zhì)保，沒錢，就買1.6后期穩(wěn)定，因為1.4雙離合變速箱一旦出質(zhì)保期，換一個隨隨便便.3.4萬，普通家庭承受不起。

如果是我自己，我應(yīng)該會選擇AT，這兩年被單位的帕薩特給弄怕了，反正現(xiàn)在我對雙離合一點(diǎn)好感都沒有。這個問題沒有答案，每個人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！

如果真想買速騰你等19款上市關(guān)于1.6l自然吸氣和1.4t渦輪增壓個人喜歡1.4t年輕人需要動力我的車就是17款速騰1.6l買的時候什么也不懂覺得代步就可以開了半年就想換看自己喜好都不錯