汽車(chē)懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時(shí)，汽車(chē)懸架做為車(chē)架(或車(chē)身)與車(chē)軸(或車(chē)輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車(chē)行駛安全的重要部件。因此，汽車(chē)懸架往往列為重要部件編入轎車(chē)的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車(chē)質(zhì)量的指標(biāo)之一。

麥弗遜式獨(dú)立懸架就是一種懸架形式。是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。主要包含了避震器、懸架彈簧、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。以下是關(guān)于麥弗遜式獨(dú)立懸架的部分介紹：結(jié)構(gòu):螺旋彈簧套在減震器上，可以防止螺旋彈簧受力時(shí)前后左右偏置，限制彈簧上下方向振動(dòng)。優(yōu)勢(shì):麥弗遜懸架具有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小空，成本低，結(jié)構(gòu)緊湊。由于取消了上橫臂，適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在小型車(chē)上。缺點(diǎn):在凹凸不平的路面行駛時(shí)，車(chē)輪容易自動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛員必須用力保持方向盤(pán)的方向，撐桿容易彎曲，從而影響轉(zhuǎn)向性能。穩(wěn)定性差，抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱，耐久性低。