汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。

麥弗遜式獨(dú)立懸架就是一種懸架形式。是指車身、車架和車輪之間的一個連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。主要包含了避震器、懸架彈簧、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。以下是關(guān)于麥弗遜式獨(dú)立懸架的部分介紹：結(jié)構(gòu):螺旋彈簧套在減震器上，可以防止螺旋彈簧受力時前后左右偏置，限制彈簧上下方向振動。優(yōu)勢:麥弗遜懸架具有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小空，成本低，結(jié)構(gòu)緊湊。由于取消了上橫臂，適合布置大型發(fā)動機(jī)，裝配在小型車上。缺點(diǎn):在凹凸不平的路面行駛時，車輪容易自動轉(zhuǎn)向，駕駛員必須用力保持方向盤的方向，撐桿容易彎曲，從而影響轉(zhuǎn)向性能。穩(wěn)定性差，抗側(cè)傾和制動點(diǎn)頭能力弱，耐久性低。