雙離合變速箱是指由由兩套手動(dòng)變速箱器組成，離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開(kāi)關(guān)”，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

雙離合器是有兩套離合器的自動(dòng)變速器。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動(dòng)變速器。與手動(dòng)變速器相比，雙離合變速器只有一個(gè)離合器和一個(gè)換檔控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一個(gè)離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式離合器變速器的離合器片不浸在變速器油中，而濕式離合器變速器的離合器片浸在變速器油中。干式離合器變速器具有更高的傳動(dòng)效率和更快的換檔速度。而干式雙離合變速箱所能承受的扭矩、可靠性、穩(wěn)定性都比濕式雙離合變速箱要小。濕式雙離合變速箱散熱性能好。大部分高性能車和超跑都會(huì)使用濕式雙離合變速箱。