汽車積碳的第一個概念是發(fā)動機積碳，是發(fā)動機工作時，燃料中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的燒焦物質(zhì)。第二個概念是電火花加工中的積碳，應(yīng)該盡量避免，尤其是精密模具加工。原因：如果長期不注意油品和駕駛習(xí)慣，汽油中的蠟和膠質(zhì)會越積越厚，反復(fù)加熱后會變硬形成積碳。如果機油燃燒，或者注入的汽油質(zhì)量差，雜質(zhì)多，氣門上的積碳會更嚴(yán)重，形成的更快。由于電噴發(fā)動機的控制特性，氣缸每次工作都是在點火前噴射燃油。發(fā)動機熄火，點火會立即切斷，但是這個工作循環(huán)中噴射的汽油是無法回收的。只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油容易揮發(fā)。但是汽油中的蠟和膠質(zhì)被留下了。久而久之，蠟和膠質(zhì)越積越厚，反復(fù)加熱就會變硬，形成積碳。