飛輪的問題是離合器過高，這是離合器的通病。檢查副缸的導(dǎo)向間隙、主缸的導(dǎo)向間隙以及離合器片是否燒壞。總泵型號(hào)是否與原車一致。如果離合器過低或分離不清，檢查主缸和從動(dòng)缸的導(dǎo)桿間隙是否過大(一般從動(dòng)缸為3~5mm，主缸為1~2mm)，油路中是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸是否變形或脫焊。分離桿和調(diào)節(jié)螺釘是否變形或斷裂?？偙眯吞?hào)是否與原車一致。(一般當(dāng)主缸壓到底，從動(dòng)缸行程達(dá)到12~15mm時(shí)，主缸和從動(dòng)缸之間的間隙和油路基本可以消除。)有高有低，這是個(gè)特殊問題。我還會(huì)說一個(gè)通病，就是長時(shí)間不踩第一腳離合器很低。檢查離合器從動(dòng)油缸間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位是否正常；如果分時(shí)泵間隙正常，主缸無間隙，則需要檢查油路中是否有空氣，或者主缸是否損壞。踩離合器的時(shí)候會(huì)慢慢上下移動(dòng)，也就是說踩一段時(shí)間離合器卡車會(huì)自己走，不抬離合器會(huì)損壞離合器總泵。另一個(gè)離合器在正常使用中會(huì)慢慢變得很高，不踩離合器一段時(shí)間后會(huì)恢復(fù)正常。嚴(yán)重時(shí)車輛離合器打滑，無法行走。松開排氣螺釘，排出大量液壓油，然后恢復(fù)正常。檢查主缸導(dǎo)桿的間隙，檢查主缸內(nèi)部的灰塵，清潔主缸。