飛輪的問題是離合器過高，這是離合器的通病。檢查副缸的導向間隙、主缸的導向間隙以及離合器片是否燒壞。總泵型號是否與原車一致。如果離合器過低或分離不清，檢查主缸和從動缸的導桿間隙是否過大(一般從動缸為3~5mm，主缸為1~2mm)，油路中是否有空氣，撥叉是否變形或撥叉軸是否變形或脫焊。分離桿和調(diào)節(jié)螺釘是否變形或斷裂?？偙眯吞柺欠衽c原車一致。(一般當主缸壓到底，從動缸行程達到12~15mm時，主缸和從動缸之間的間隙和油路基本可以消除。)有高有低，這是個特殊問題。我還會說一個通病，就是長時間不踩第一腳離合器很低。檢查離合器從動油缸間隙是否過大，回位彈簧是否完好，回位是否正常；如果分時泵間隙正常，主缸無間隙，則需要檢查油路中是否有空氣，或者主缸是否損壞。踩離合器的時候會慢慢上下移動，也就是說踩一段時間離合器卡車會自己走，不抬離合器會損壞離合器總泵。另一個離合器在正常使用中會慢慢變得很高，不踩離合器一段時間后會恢復正常。嚴重時車輛離合器打滑，無法行走。松開排氣螺釘，排出大量液壓油，然后恢復正常。檢查主缸導桿的間隙，檢查主缸內(nèi)部的灰塵，清潔主缸。