嗯，樓主的想法我理解的，現(xiàn)在使用過半年了，將近7千公里，現(xiàn)在越野、刨坑和跑長途都經歷過，沒有發(fā)生問題，只要別拔河就行哈哈。家里也有個5系，去年出行3個人還行，4個人剛好，但行李箱就吃緊了，這還是在大家只有一個箱子和一個手提袋的前提下，5個人長途的確不舒服。途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然可以坐下8個人（8個安全帶插口，但入關荷載是7人，后排雖有三個安全帶可驗車要剪掉一個），如果7人滿員，行李是絕對放不下的，后排人員長途會很不舒服，而且滿員就得用利用車頂空間放行李了。還有，途樂是越野車，配備的是有大梁的非承載車身，所以舒適度肯定沒轎車或者承載式車身suv舒適。越野還是盡量別滿員的情況進行

首先呢，拔河就是一個無聊的舉動，我還看到過把拖車鉤拔斷了，牽引繩反彈回來傷人傷車的視頻。你這個視頻看過多次，記得擋途樂異響的時候，拍攝者哎呦哎呦的叫了幾聲，已經在論壇中出現(xiàn)過好幾次了，被別有用心的人拉出來黑車，廣大車友比較煩。而且這個壞的是分動箱，不是波箱。你在正常使用或者負重越野的時候不會遇到這情況的。一般來說車主喜歡途樂的話，不會因為有這個視頻不買這個車，你如果不喜歡這個車的話，擔心有問題也可以不買，決定在自己。

途樂的后橋結構本身就不適合拖車，不是整體橋！拖車這種最適合是皮卡，【皮卡都是后整體橋】你看看美國用車就知道了

個人認為這種拔河并不是動力的真實體現(xiàn)，而且特別毀車，youtube上還有途樂和猛禽拔河，猛禽后橋懸掛整個變形了，而且說明書上也很明確的說不建議拖車

謝謝，我正研究這事那，必定掙點錢不容易，這大件要是壞了得10多萬，修不起啊，我能理解為變速箱正常行駛的話強度應該還可以對嗎？

我是個小白，一直在學習，我看有人回復也是像您這么說的，希望如此吧，我想買這車就是因為性價比高，便宜，空間大長途自駕休息方便。如果車子不愛壞就更好了

對于拔河沒有興趣，只是不想攢了一年的錢最后買個車回來大零件出問題，我主要就是放假長途自駕玩，目前有臺320，長途自駕服務區(qū)休息太難受了，伸不開腿，裝東西還少，怕托底還沒備胎。