首先，雙離合都有手動(dòng)模式與運(yùn)動(dòng)模式（S擋）。干式雙離合堵車時(shí)，使用手動(dòng)擋或者S擋，停車的時(shí)候掛空擋。堵車的時(shí)候，如果一直掛D擋，時(shí)不時(shí)往前動(dòng)一下，時(shí)不時(shí)往前動(dòng)一下，擋位來回切換，肯定會(huì)過熱，減少壽命。所以堵車的時(shí)候，要使用手動(dòng)擋或S擋，這樣可以減少雙離合頻繁轉(zhuǎn)換，相應(yīng)的，就可以減少離合器發(fā)熱。需要注

干式雙離合堵車怎么開首先，雙離合有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式(S擋)。遇干式雙離合堵車，使用手動(dòng)擋或S擋，停車時(shí)放空擋。堵車的時(shí)候，如果D擋一直開著，時(shí)不時(shí)往前走，時(shí)不時(shí)往前走，來回?fù)Q擋，肯定會(huì)過熱，縮短使用壽命。所以在堵車的時(shí)候，應(yīng)該使用手動(dòng)擋或者S擋，這樣可以減少雙離合的頻繁切換，相應(yīng)的減少離合器發(fā)熱。需要注意的是，如果使用S擋，應(yīng)該掛在1擋。但是有一點(diǎn)要知道，這樣做只能減少1檔和2檔之間來回切換的摩擦力，不能直接消除摩擦力。因?yàn)橹灰囕v在行駛，就涉及到離合器的半聯(lián)動(dòng)，半聯(lián)動(dòng)過程中離合器片不斷的摩擦。附S-block簡介:S-block，英文sport的縮寫，sports block。很多模式被稱為運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)車輛掛入S擋時(shí)，會(huì)緩慢升檔或提前降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速并增加扭矩輸出以獲得更多動(dòng)力。