自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

這個(gè)指的是它的ACC雷達(dá)使用了第三代產(chǎn)品。沒(méi)有記錯(cuò)的話(huà)是雷達(dá)本身是博世的MRR(中距雷達(dá))系列產(chǎn)品的evo14F，探測(cè)距離160米，視角左右45讀，上下13度，最多可以同時(shí)探測(cè)32個(gè)目標(biāo)，設(shè)計(jì)上可以支持0~150公里之內(nèi)的ACC。隔壁奧迪acc用的是LRR4，探測(cè)距離可達(dá)250米。而且是雙LRR4，或兩個(gè)MRR（近距離用的版本） 一個(gè)LRR4 一個(gè)激光雷達(dá)的配置，能支持更高的ACC速度以及更接近L3的自動(dòng)駕駛能力。注：MQB，MLBevo平臺(tái)使用的變道輔助雷達(dá)也是近距離版本的MRR

途昂ACC高速超高超寬的大貨車(chē)？水泥罐車(chē)、氣體類(lèi)罐車(chē)識(shí)別不到，車(chē)道保持設(shè)置的5格！我試了好幾次，直接懟上去很危險(xiǎn)

當(dāng)然能。如果雷達(dá)檢查不了前車(chē)的時(shí)候，就按照ACC設(shè)定的最高速度跑，也就是表現(xiàn)為普通定速巡航某種程度的(你不能把它當(dāng)作L3)自動(dòng)剎車(chē)。