為什么國(guó)產(chǎn)車喜歡用雙離合？但我國(guó)自主研發(fā)的變速箱主要是雙離合，主要受國(guó)家政策影響。2008年，為了改變國(guó)內(nèi)沒有自主研發(fā)變速箱的局面，由國(guó)家發(fā)改委(NDRC)牽頭，聯(lián)合一汽、SAIC、東風(fēng)等9家中國(guó)品牌車企成立了中國(guó)發(fā)展聯(lián)盟投資公司。解決困難也有方向。AT變速箱先被排除了，因?yàn)樘y了。因?yàn)锳T的結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，加工精度最高。其次，換擋感差的AMT變速箱也排除在外。經(jīng)過一番權(quán)衡，我們最終選擇了雙離合變速箱。換句話說，國(guó)產(chǎn)車喜歡用雙離合變速箱，和市場(chǎng)導(dǎo)向無關(guān)，完全受國(guó)家政策影響。雙離合變速箱的簡(jiǎn)稱是DCT，DCT是雙離合變速箱的簡(jiǎn)稱。不同的汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)雙離合變速箱有不同的稱呼。例如，大眾稱雙離合器為DSG。動(dòng)力換擋的特點(diǎn)是兩套變速器，一套控制1、3、5檔，一套控制2、4、6檔。可以簡(jiǎn)單理解為：當(dāng)一個(gè)離合器工作時(shí)，另一個(gè)離合器準(zhǔn)備好了。