奔馳E插電式混動有什么樣的懸掛？奔馳E插電式混動的底盤結(jié)構(gòu)與奔馳E純汽油版相同。這款車前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。奔馳的前多連桿獨立懸架其實就是雙橫臂懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的懸架，由上下兩個臂組成，中間有一個連桿。奔馳的多連桿式前懸架是多連桿式懸架的一種。雙橫臂懸架的兩根橫臂被分離成獨立的連桿，所以奔馳稱這種懸架為多連桿懸架。多連桿懸架和雙橫臂懸架是獨立懸架。獨立懸掛汽車的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此在行駛過程中兩個同軸車輪之間沒有干涉。這也是獨立懸架的操控性和舒適性優(yōu)于非獨立懸架的原因。獨立懸架可以提高車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。懸架起著連接車身和車輪的作用，所以對汽車的運行影響很大。如果汽車的懸掛性能不好，汽車的操控性肯定不好。但是好的懸掛不僅需要好的結(jié)構(gòu)和材料，還需要優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。