蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蔚來(lái)EP9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）今天就來(lái)聊聊這個(gè)蔚來(lái)ES6，相比于ES8，級(jí)別較低的ES6將具有更高的續(xù)航里程。ES6或?qū)⑴鋫淙萘繛?0kWh的電池組（與ES8相同），按照歐洲NEDC循環(huán)工況標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航能力將達(dá)到500km。該電池系統(tǒng)采用全球最領(lǐng)先、能力密度最高的VDA方形電芯，具有更安全可靠的特性，使用循壞壽命高達(dá)2000次，是18650電芯的3倍。重量減輕的蔚來(lái)ES6比ES8在續(xù)航里程上貌似增加了100多公里，相對(duì)于2018年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車普遍在400公里以上的續(xù)航里程來(lái)看，基本上屬于主流水平了。比起2噸多的ES8只有300公里的續(xù)航不知要強(qiáng)多少。

蔚來(lái)ES6采用了與ES8相似的前臉設(shè)計(jì)，但針對(duì)大燈、前包圍、進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。ES6相比ES8定位更低，其尺寸和側(cè)身造型也有著明顯變化。

去年年底，互聯(lián)網(wǎng)造車大神蔚來(lái)，推出了自己首款量產(chǎn)SUV電動(dòng)產(chǎn)品蔚來(lái)ES8，一時(shí)間蔚來(lái)汽車成為了很多人茶余飯后討論的焦點(diǎn)。售價(jià)40-50萬(wàn)的區(qū)間，讓老百姓稱呼他為國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model X。與普通汽車制造廠商不同，互聯(lián)網(wǎng)造車頗具豪氣，所以車型都是從高端向低端發(fā)展。比如，先推出一款中高端車型打造品牌，然后再陸續(xù)推出中低端車型開(kāi)拓市場(chǎng)。特斯拉是這樣，蔚來(lái)也同樣采用了這樣的手段。蔚來(lái)汽車通過(guò)頂級(jí)超跑EP9打破了最快純電動(dòng)汽車的記錄，讓其品牌享譽(yù)全球，不過(guò)只有6輛，普通消費(fèi)者根本買(mǎi)不到，就算今后繼續(xù)投產(chǎn)能買(mǎi)到，價(jià)格又高的離譜，所以EP9僅僅是拿來(lái)打造品牌的；蔚來(lái)ES8的推出是穩(wěn)固中高端市場(chǎng)，提升其品牌影響力；而真正的走量的是即將投產(chǎn)的ES6，在定位上比ES8要更低，也取消了7座的設(shè)定，在價(jià)格上將會(huì)比ES8更加親民。蔚來(lái)ES8蔚來(lái)EP9今天就來(lái)聊聊這個(gè)蔚來(lái)ES6，相比于ES8，級(jí)別較低的ES6將具有更高的續(xù)航里程。ES6或?qū)⑴鋫淙萘繛?0kWh的電池組（與ES8相同），按照歐洲NEDC循環(huán)工況標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航能力將達(dá)到500km。該電池系統(tǒng)采用全球最領(lǐng)先、能力密度最高的VDA方形電芯，具有更安全可靠的特性，使用循壞壽命高達(dá)2000次，是18650電芯的3倍。重量減輕的蔚來(lái)ES6比ES8在續(xù)航里程上貌似增加了100多公里，相對(duì)于2018年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車普遍在400公里以上的續(xù)航里程來(lái)看，基本上屬于主流水平了。比起2噸多的ES8只有300公里的續(xù)航不知要強(qiáng)多少。蔚來(lái)ES6采用了5座設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加接地氣，畢竟7座的電動(dòng)SUV太過(guò)消耗電力不實(shí)用。蔚來(lái)的NOMI自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，將配備在ES6上。它是集強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)于一身的語(yǔ)音交互系統(tǒng)和情感引擎，可以建立一種全新的人車交互方式。蔚來(lái)汽車所注冊(cè)的“ES6”商標(biāo)已通過(guò)審核，進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。而ES6有可能會(huì)在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，2019年開(kāi)賣(mài)。作為對(duì)標(biāo)寶馬X3的中型SUV，蔚來(lái)ES6的售價(jià)據(jù)說(shuō)只有20萬(wàn)出頭，如果真的是這樣的話，那500公里的續(xù)航，超贊的外觀，完美的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，絕對(duì)能秒射一切20萬(wàn)元級(jí)別的車型，說(shuō)的蘇老濕自己都想來(lái)一臺(tái)，筒子們你們覺(jué)得呢？蔚來(lái)汽車通過(guò)頂級(jí)超跑EP9打破了最快純電動(dòng)汽車的記錄，讓其品牌享譽(yù)全球，不過(guò)只有6輛，普通消費(fèi)者根本買(mǎi)不到，就算今后繼續(xù)投產(chǎn)能買(mǎi)到，價(jià)格又高的離譜，所以EP9僅僅是拿來(lái)打造品牌的；蔚來(lái)ES8的推出是穩(wěn)固中高端市場(chǎng)，提升其品牌影響力；而真正的走量的是即將投產(chǎn)的ES6，在定位上比ES8要更低，也取消了7座的設(shè)定，在價(jià)格上將會(huì)比ES8更加親民。蔚來(lái)ES8蔚來(lái)EP9今天就來(lái)聊聊這個(gè)蔚來(lái)ES6，相比于ES8，級(jí)別較低的ES6將具有更高的續(xù)航里程。ES6或?qū)⑴鋫淙萘繛?0kWh的電池組（與ES8相同），按照歐洲NEDC循環(huán)工況標(biāo)準(zhǔn)，綜合續(xù)航能力將達(dá)到500km。該電池系統(tǒng)采用全球最領(lǐng)先、能力密度最高的VDA方形電芯，具有更安全可靠的特性，使用循壞壽命高達(dá)2000次，是18650電芯的3倍。重量減輕的蔚來(lái)ES6比ES8在續(xù)航里程上貌似增加了100多公里，相對(duì)于2018年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車普遍在400公里以上的續(xù)航里程來(lái)看，基本上屬于主流水平了。比起2噸多的ES8只有300公里的續(xù)航不知要強(qiáng)多少。蔚來(lái)ES6采用了5座設(shè)計(jì)，感覺(jué)更加接地氣，畢竟7座的電動(dòng)SUV太過(guò)消耗電力不實(shí)用。蔚來(lái)的NOMI自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，將配備在ES6上。它是集強(qiáng)大的車載計(jì)算能力和云計(jì)算平臺(tái)于一身的語(yǔ)音交互系統(tǒng)和情感引擎，可以建立一種全新的人車交互方式。蔚來(lái)汽車所注冊(cè)的“ES6”商標(biāo)已通過(guò)審核，進(jìn)入實(shí)質(zhì)審查階段。而ES6有可能會(huì)在今年4月的北京車展上首發(fā)亮相，2019年開(kāi)賣(mài)。作為對(duì)標(biāo)寶馬X3的中型SUV，蔚來(lái)ES6的售價(jià)據(jù)說(shuō)只有20萬(wàn)出頭，如果真的是這樣的話，那500公里的續(xù)航，超贊的外觀，完美的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，絕對(duì)能秒射一切20萬(wàn)元級(jí)別的車型，說(shuō)的蘇老濕自己都想來(lái)一臺(tái)，筒子們你們覺(jué)得呢？