在中國大陸怎么也不會低于50萬以下，除非出廉價版的。5月22日正式對外發(fā)布了關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告。有分析稱在華銷售的進口車銷售價格獲將降低8%左右。對于上述關稅降低，知名電動車品牌特斯拉已經啟動了降價策略。自今年7月1日起，特斯拉在華銷售的車型將全面降價，根據不同的車型，降價幅度從4萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到9萬元不等。其中，特斯拉MXP100D的降價幅度超過9萬元。但值得注意的是，上述特斯拉調價數據并不準確，最終的數字要以特斯拉中國官方公布的數據為準。有特斯拉內部人士指出，“因為特斯拉在華銷售沒有經銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），全部為直營，所以上述調價文件是特斯拉銷售人員內部估算的調價幅度，并不是最終數據”。

目前，由于新能源汽車在整個國內汽車市場中占比較小，預計關稅下調帶來的影響不會太大。另外，購買新能源車的部分消費者，可能對價格不是特別敏感，重要是希望得到更好的服務。因此，國內的新能源造車企業(yè)，應將如何把車造好、提供更好的產品服務放在首位。有機構預計，隨著進口關稅下調，新能源車進口量在今年一季度下降的勢頭將得到扭轉。配合合資企業(yè)中外資股比放開的影響，國內主攻中高端新能源車的自主品牌將面臨一定壓力，而低端新能源車企業(yè)則關系不大。

所謂 3.5 萬美元起，是個價格定位。你真要選一些需要的配置，價格蹭蹭就上去。即便不算關稅，在美國也是挺貴的車了。但的確是輛好車。評論里一些同學說我的選配太多了。這點我承認。我把絕大多數有用的選配價格都列出來了，大家可以按照我的計算方法，算下自己的配置價格 其中，增值稅率為 17%，消費稅率為購車款的 10%。多說兩句?，F在購買 Model 3 必須選配長續(xù)航電池組和尊享升級套件。另外，我個人覺得，買一輛特斯拉怎么可能不選配 Autopilot。算完賬，我的感覺是，減免購置稅很重要。