旋壓輪轂和鑄造的區(qū)別如下：1。輪轂的鑄造工藝一般分為重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。重力鑄造是輪轂生產工藝的一種，將瀕臨滅絕。它主要是利用鋁液的重量填充整個輪轂模具，成型后自然冷卻，使輪轂的成品率更高，模具成本更低。2.低壓鑄造，以重力鑄造為基礎，利用低壓氮氣“加速鋁液的充型”。同時氣泡更少，分布更均勻，金屬組織更緊密，機械性能更好；3.紡紗工藝，嚴格來說，也屬于“鑄造”分支。這種工藝生產的車輪包括兩種不同的工藝：旋壓和鑄造。首先，在低壓鑄造的模式下，盤形和輪輞毛坯的制作與一般鑄造方法在此步驟之前是完全一樣的。生產的毛坯看起來像車輪的寬度短，并且毛坯的厚度也低。內輪輞厚，看起來又矮又胖。