現(xiàn)在降下來了，平均7.5油耗

綜合的看有四方面原因：1.發(fā)動機本身的設(shè)計原因；2.汽車自身車重與載人、載貨的擺放和重量問題以及汽車的自身車體構(gòu)造設(shè)計問題；3.司機的駕駛習慣問題；4.行駛的道路問題

磨合度不夠：對于剛買的新車，由于新車的發(fā)動機內(nèi)各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動機的運行阻力相對磨合過的車就要大一些，因此，可以耐心進行磨合，等到首保之后看看油耗是否會有變化。若磨合期后的油耗比之前更大的話，則有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過臟，沒有及時進行清理。油路不暢發(fā)動機積碳過多時造成油路不暢的主要原因，而短期內(nèi)致使發(fā)動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品。駕駛習慣不當若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。車輛負載過多車身不能負荷太重行駛。新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害?？諝鉃V芯過臟車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。車輛在使用過程中，空氣濾清器是必須定期更換的，如果長時間未換，它們就會變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動機積炭增多。車胎壓力不正常據(jù)統(tǒng)計顯示，輪胎因為充氣不足的時候?qū)绊懙胶挠土?，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。

油耗因人而異，與使用環(huán)境都息息相關(guān)，堵起來就也沒底的，新車到手建議重置一下油耗，多跑幾箱油，心中就有數(shù)了，表為參考另外，如果是高配，多功能新儀表，儀表盤可顯示三種油耗，發(fā)動機啟動后油耗、復(fù)位后的油耗、加油后的油耗

新車磨合期油耗的確很高，那么在磨合期，我們就要養(yǎng)成省油駕駛習慣，例如不急加速、不緊急制動、不要低檔高速長距離行車等等，這些是省油駕駛習慣，也是磨合期必須要求的駕駛習慣。如果能在磨合期就養(yǎng)成良好習慣，那么過了磨合期，新車的油耗自然就會降下來。如果你不在乎，第一是不利于車輛磨合，第二是養(yǎng)成了不好的駕駛習慣，以后車輛的油耗也很難降下來。那么準確的時間是什么時候，其實每款車型的磨合期都不同，有的車磨合期較長，有的車較短，一般來說，很多車型的首保在5000公里，那就意味著5000公里首保后，磨合期就結(jié)束了，油耗也可能隨之下降。

你可以去口碑查看車主油耗！其實這個問題和車本身關(guān)系不大！根本原因還是人駕駛方式和單次行駛距離，路況又直接關(guān)系，后期之所以油耗降低，那是因為你對車摸熟悉了，油耗下降的就很明顯了！這才是重點??！自己慢慢適應(yīng)吧！