當(dāng)然，這兩種懸架都可以以各自的性能優(yōu)勢(shì)大量存在于車(chē)輛中：1。雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式懸架的區(qū)別在于：雙橫臂獨(dú)立懸架橫向剛度大，需要的空間大，雙橫臂獨(dú)立懸架可以使輪胎的接地面積更大，更好的貼地；2.多連桿式懸架可以改變輪胎上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的前束角，對(duì)曲線的適應(yīng)性更好。雙橫臂獨(dú)立懸架一般應(yīng)用于前懸架和后懸架，多連桿式懸架通常只應(yīng)用于后懸架；3.多連桿式懸架，通過(guò)各種連桿配置(通常是三連桿、四連桿、五連桿)，可以先實(shí)現(xiàn)雙橫臂懸架的所有性能，然后在雙橫臂的基礎(chǔ)上，通過(guò)連桿的連接軸約束，使輪胎上下運(yùn)動(dòng)時(shí)前束角可以相應(yīng)改變，也就是說(shuō)曲線適應(yīng)性更好。