雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿哪個(gè)好這兩種懸架各有優(yōu)劣。

雙橫臂式獨(dú)立懸架減震器無(wú)橫向載荷上端高度低利于降低車頭高度改進(jìn)車身造型操縱穩(wěn)定性和舒適性好是高級(jí)懸架。但缺點(diǎn)是占用空間大制造成本高多見(jiàn)于高級(jí)車型。

多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成連桿多能保證一定舒適性讓車輪和地面盡量垂直減小車身傾斜維持輪胎貼地性常用于高檔轎車注重舒適和操控穩(wěn)定。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用空間大中小型車少用。

雙橫臂式獨(dú)立懸架橫向剛度大輪胎接地面積大貼地性好多應(yīng)用于前后懸。

多連桿懸掛在輪胎上下運(yùn)動(dòng)時(shí)前束角能改變彎道適應(yīng)性更好通常用于后懸。

總之選哪種要看您的需求。注重操控穩(wěn)定和穩(wěn)定性選雙橫臂關(guān)心舒適性和乘坐體驗(yàn)選多連桿。