目前民用的乘用車$_$懸掛基本都是采用麥弗遜式的獨(dú)立懸掛,只是后懸掛有些車型采用獨(dú)立懸掛有些車型采用非獨(dú)立懸掛系統(tǒng),獨(dú)立后懸掛的優(yōu)點(diǎn)的在顛簸路面行駛減震效果好,缺點(diǎn)是占用車內(nèi)后部空間較大,扭力梁式非獨(dú)立后懸掛的缺點(diǎn)是減震效果沒(méi)有獨(dú)立懸掛好,優(yōu)點(diǎn)是占用內(nèi)后部空間少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修保養(yǎng)方便便宜。
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