最重要的優(yōu)勢(shì)是散熱。因?yàn)槠?chē)剎車(chē)盤(pán)的熱衰減，這一條對(duì)于普通剎車(chē)的高性能車(chē)來(lái)說(shuō)非常嚴(yán)重；另外，汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)打孔后部分車(chē)輪質(zhì)量或多或少有所降低，控制性還是有所提高的。p打孔制動(dòng)盤(pán)和非打孔制動(dòng)盤(pán)：p1的優(yōu)點(diǎn)。下雨的時(shí)候，打洞的效果會(huì)更好。目的是為了散熱更快，減少熱衰減對(duì)剎車(chē)的干擾。P2。常用單層無(wú)孔，大部分車(chē)都是這樣。其優(yōu)點(diǎn)是成本低，對(duì)制動(dòng)摩擦塊損傷小，剛性好。缺點(diǎn)是散熱差；P3。單層孔一般用于摩托車(chē)和少數(shù)汽車(chē)。優(yōu)點(diǎn)是散熱性能比無(wú)孔盤(pán)好，但摩擦塊損壞大，孔太多剛性會(huì)減弱。p