品牌影響力唄，說(shuō)到底還是國(guó)產(chǎn)沒(méi)有那么深入人心，雖然技術(shù)什么的都是寶馬的，但是品牌影響力太差了，換個(gè)寶馬標(biāo)照樣火

關(guān)鍵就是中華之前的一手好牌打的稀爛傷了大家伙的心什么售前售后都不用說(shuō)了。現(xiàn)在就怎么折騰也沒(méi)多少人敢碰中華車(chē)了。所以現(xiàn)在需要拿出真正的誠(chéng)意出來(lái)，好讓人動(dòng)心，好讓人下定決心去嘗試V7。

我覺(jué)得中華V7很火啊，供不應(yīng)求，多少人等著提車(chē)，你覺(jué)得沒(méi)有火起來(lái)實(shí)在是要怪產(chǎn)能，產(chǎn)能起來(lái)銷(xiāo)量起碼翻倍。另外不知道大家注意到一個(gè)亮點(diǎn)沒(méi)，中華V7是一款終身質(zhì)保的車(chē)，試問(wèn)現(xiàn)在該打出這樣的旗號(hào)的車(chē)型有幾款？真心不多，華晨中華對(duì)自己的這款V7看來(lái)也是蠻有信心的，從這輛車(chē)的具體細(xì)節(jié)來(lái)看，中華V7我覺(jué)得就是華晨中華的匠心之作，10.87萬(wàn)起步，要知道這可是一輛中型SUV哦，低配車(chē)的配置也足夠讓人舒心，無(wú)論哪個(gè)配置，都讓人覺(jué)得這的性?xún)r(jià)比是同級(jí)別中少有的存在。

你讓哈弗H6用上寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，讓寶馬技術(shù)給哈佛支持一下。賣(mài)13萬(wàn)試試。猜測(cè)月銷(xiāo)量會(huì)不會(huì)過(guò)10萬(wàn)？我想是有這個(gè)可能的。華晨不行就是不行。

中華還是算了吧，華晨的品控和售后基本上用過(guò)一次以后就再也不會(huì)買(mǎi)了，我第一輛車(chē)就是中華的，開(kāi)了一年賠了4萬(wàn)賣(mài)掉了

華晨中華是國(guó)慶，吉利長(zhǎng)城是私企。從中可以看出，國(guó)企尾大不掉的毛病，管理崗位機(jī)構(gòu)臃腫。不能對(duì)市場(chǎng)及時(shí)做出判斷，即使有一手好牌也打的稀爛。9