這個(gè)不用說了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型東西越做越好了，買車前我認(rèn)真比較過，只有比亞迪元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以跟帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比一比配置，但是GS可以有全景天窗啊，大天幕看起來多爽，而且吉利有沃爾沃的技術(shù)支持，設(shè)計(jì)功底感覺比比亞迪強(qiáng)很多

絕對(duì)的放心，帝豪GS通過了歐洲和國(guó)內(nèi)的星級(jí)認(rèn)證，有博世8.1的EBD系統(tǒng)，還有電子ESC穩(wěn)定控制系統(tǒng)，前席和側(cè)部都有安全氣囊，而且還有兒童的座椅固定配置，真的很貼心。

我認(rèn)為車的安全性不應(yīng)只橫向比較各個(gè)品牌車輛對(duì)安全方面的軟硬件配置。駕車的安全意識(shí)永遠(yuǎn)應(yīng)該擺在第一位的。所以希望題主能率先擁有一個(gè)認(rèn)識(shí)，就是：每款車的跟安全性相關(guān)的軟硬件只是輔助。然后咱再接著往下說。如果是晚上的陰雨天氣或者冰雪路面，先溜一板甲基苯丙胺，然后上高速路拖著四條磨損嚴(yán)重的輪胎講著電話抽著煙不系安全帶超速行駛，那就算是開一臺(tái)奔馳G55，司機(jī)和車內(nèi)乘員也得完?duì)僮?。如果沒出事那就是列祖列宗保佑的好。如果行車時(shí)遵守交通法規(guī)，遵守限速要求，不疲勞駕駛，不加塞不搶行，不酒駕不毒駕，平時(shí)維護(hù)好車輛狀態(tài)，小毛小病及時(shí)排除，該亮的燈需要的時(shí)候都會(huì)亮起來，雨刷膠皮狀態(tài)良好，玻璃水充足，對(duì)駕馭不了的惡劣天氣不強(qiáng)行開車出門去浪的話…就算開一臺(tái)二手夏利跑半夜的盤山公路，一車人完?duì)僮拥目赡苄砸矔?huì)相應(yīng)降到最低。有了足夠的安全意識(shí)之后，下一步就是一定要給車子上好保險(xiǎn)。我給我自己的車子在交強(qiáng)險(xiǎn)之外上了100W的商業(yè)三者，車損，玻璃單獨(dú)和幾條不計(jì)免賠。這樣只要不發(fā)生給對(duì)方撞爛一臺(tái)勞斯萊斯順便又干殘了里面的駕駛員那種極端概率事件的話，平時(shí)常見的肇事基本都?jí)蛴?。因?yàn)榫退惆踩庾R(shí)再高，也不可能完全杜絕意外發(fā)生。如果非要糾結(jié)車子的安全性，非要買一臺(tái)軟硬件都足夠牛逼足夠能保證肇事發(fā)生時(shí)盡可能不吃虧甚至根本吃不了虧的車子，也有：1，T80U以及T90，俄羅斯產(chǎn)2，艾布拉姆斯M1A2，美國(guó)通用公司產(chǎn)3，豹2A6，德國(guó)克虜伯·馬克公司產(chǎn)4，挑戰(zhàn)者2，英國(guó)阿爾維斯·維克斯公司產(chǎn)5，梅卡瓦4，以色列產(chǎn)6，99式，中國(guó)北方工業(yè)公司產(chǎn)（排名不分先后）謝邀

帝豪通過歐洲E-NCAP四星評(píng)級(jí)，國(guó)內(nèi)的C-NCAP五星安全認(rèn)證。BMCS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，博世8.1版ABS EBD系統(tǒng)，ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，悠然應(yīng)對(duì)急轉(zhuǎn)向或濕滑路面轉(zhuǎn)彎。還擁有實(shí)用安全配置，做到完全準(zhǔn)備。前席雙安全氣囊(駕駛席、副駕駛席)、側(cè)部安全氣囊及大型側(cè)氣簾。全球汽車安全系統(tǒng)知名品牌奧托立夫公司所提供的前席附限力器預(yù)緊裝置安全帶，降低乘員因慣性而前沖，導(dǎo)致身體因碰撞艙內(nèi)而產(chǎn)生傷害的機(jī)會(huì)。后席ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童坐椅固定裝置，提高兒童乘坐時(shí)的安全性，貼心保護(hù)兒童安全。

帝豪GS的安全方面與博瑞和博越基本同等的水平，搭載有自適應(yīng)的ACC巡航系統(tǒng)，預(yù)碰撞，胎壓監(jiān)測(cè)，ESP，自動(dòng)駐車等等

在安全方面，帝豪GS搭載的安全配置也保持了與博瑞、博越同等水準(zhǔn)，如：搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等；還有TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。

謝邀，但我開的是科魯茲啊T﹏T15年雷凌碰撞測(cè)試總結(jié):（來源網(wǎng)絡(luò)找的碰撞測(cè)試）正面碰撞和偏置碰撞中，后排假人頭部與內(nèi)飾板均有不同程度的接觸，且留有明顯接觸痕跡，頭頸部安全值得擔(dān)憂。側(cè)面碰撞則表現(xiàn)良好，無較大扣分跡象。帝豪GL有個(gè)車車對(duì)撞視頻，有新聞評(píng)論說作秀成分大于實(shí)際意義，可以搜一下有很多文章。我就不搬運(yùn)了。這方面確實(shí)不專業(yè)，安全性這個(gè)命題太寬了，個(gè)人想法是等換個(gè)B級(jí)車以上級(jí)別的，心里就有點(diǎn)安全感了。

小弟我就是帝豪GL車主，不妨告訴你，這款車的安全性真的很牛。帝豪GL在安全性方面針對(duì)駕駛者疏忽、駕駛環(huán)境突變和操作不當(dāng)這三大威脅行車安全的因素，帝豪GL應(yīng)用吉利汽車“安全識(shí)別圈”理念，為用戶提供包括駕駛安全感、輔助駕駛系統(tǒng)、信息輔助及安全警示、主動(dòng)避禍安全、被動(dòng)碰撞安全、事故報(bào)警及救援六個(gè)層面在內(nèi)的全方位安全解決方案。

帝豪GS這款車很注重安全性，因此在安全性能配置上很豐富。比如“領(lǐng)尚型”，均標(biāo)配4個(gè)安全氣囊和能夠?qū)崟r(shí)顯示壓力數(shù)值的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，而帶有隨動(dòng)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，以及帶有牽引力控制、剎車輔助的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全系僅入門車型沒有提供。此外，“臻尚型”還配有頭部氣簾及帶有AEB緊急制動(dòng)輔助功能的預(yù)碰撞安全裝置，讓駕乘人員享受“越級(jí)”保護(hù)，非常贊。

抱歉，對(duì)這兩個(gè)車都不熟悉。單就安全性來說，車輛上的影響因素有很多，車身，電控，穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)安全，被動(dòng)安全。但是！就目前的人控車輛（相對(duì)自動(dòng)駕駛來說），人才是所有因素里最重要的。有空多讀交規(guī)，多學(xué)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，比看車耐不耐撞重要的多。記住，車速上90km/h，什么車都會(huì)死人。所以，安全駕駛！

整體來看，該方面的配置比較豐富、EPB電子駐車、倒車影像、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安全性配置方面，吉利帝豪GL將會(huì)配備有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ABS EBD、6安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等

帝豪GS安全性很高啊，這個(gè)價(jià)位能買這到這么好配置的車很少有。帝豪GS配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及EPB電子駐車 AUTOHOLD自動(dòng)駐車等智能安全配置，全方位保障駕乘安全，贊一個(gè)。