下面介紹一下汽車懸架的種類：1。非獨立懸架系統(tǒng)：非獨立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一個整體車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。非獨立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強度高、維修方便、行駛過程中前輪定位變化小等優(yōu)點。2.獨立懸掛系統(tǒng)：獨立懸掛系統(tǒng)是指每側(cè)的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨懸掛在車架或車身下。其優(yōu)點是：重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力；可以采用剛度小的軟彈簧來提高汽車的舒適性；可以降低發(fā)動機的位置。(1)麥弗遜懸架系統(tǒng)：麥弗遜懸架系統(tǒng)的車輪也是沿主銷滑動的懸架系統(tǒng)，但與燭式懸架系統(tǒng)不完全相同。中樞銷可以擺動。麥弗遜懸架系統(tǒng)是擺臂式和燭式懸架系統(tǒng)的結(jié)合。(2)橫臂懸架系統(tǒng)：橫臂懸架系統(tǒng)是指車輪在車輛橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸架系統(tǒng)。按橫臂數(shù)量可分為雙臂懸掛系統(tǒng)和單臂懸掛系統(tǒng)。(3)多連桿式懸架系統(tǒng)：多連桿式懸架系統(tǒng)是由(3-5)根桿組成的控制車輪位置變化的懸架系統(tǒng)。它是叉臂式和縱臂式的折衷，使車輪能夠繞與車輛縱軸成固定角度的軸擺動。(4)帶鋼板彈簧的非獨立懸架系統(tǒng)：采用鋼板彈簧作為非獨立懸架的彈性元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件，由于同時作為導向機構(gòu)，懸架系統(tǒng)大大簡化。這種懸掛廣泛應用于貨車的前后懸掛。(5)主動懸掛系統(tǒng)：主動懸掛系統(tǒng)是近十年發(fā)展起來的一種新型懸掛系統(tǒng)，由計算機控制。它是一個復雜的高科技裝置，集合了機械和電子的技術知識。