一般汽車在磨合期內(nèi)的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽車磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽車處于磨合期時，發(fā)動機內(nèi)部的運行阻力其實是比較大的，這就是磨合期油耗高的原因。并且，汽車出廠時，發(fā)動機內(nèi)加的機油是初裝油，這種機油與普通的機油是不同的，初裝油是非常適合在磨合期內(nèi)使用的。汽車的磨合期一般

磨合期油耗相對會比正常油耗高出1到2升左右。以下是相關(guān)介紹：磨合期油耗：在沒有磨合之前，各部件的配合就不會那么順暢，摩擦阻力會比較大，因此本身會導(dǎo)致油耗稍高。發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)，任何一個部件的阻力都會導(dǎo)致高油耗，所有這些部件需要磨合。正常油耗：磨合后，各部件的摩擦阻力變小，運轉(zhuǎn)也平穩(wěn)，油耗也會略有降低。機動車輛油耗和工信部百公里油耗相同，或者是高出3到5個點，都是屬于正常值。機動車輛工信部油耗在車輛上會有標記，粘貼在車輛擋風(fēng)玻璃上的黃色標記，可作為參考。因為不同的駕駛習(xí)慣，使用車輛地點會對油耗有著一定影響。