梅賽德斯奔馳E200空調(diào)濾芯在右邊扶手盒后面

三樓說的不錯，EC就是英文economy（經(jīng)濟）的縮寫，改模式叫空調(diào)經(jīng)濟模式，但是三樓只答對一半。在天熱的制冷情況下，進(jìn)入EC模式后，空調(diào)壓縮機停止工作，空調(diào)風(fēng)機從溫度還比較低的蒸發(fā)箱上吹來自然風(fēng)，因為蒸發(fā)箱這時溫度還未升高，所以能暫時提供比較弱的冷氣，一旦蒸發(fā)箱溫度升到常溫，此時就沒有冷風(fēng)而只有自然風(fēng)了。天冷需要暖氣時，因為車內(nèi)暖風(fēng)其實采用的是發(fā)動機冷卻液的熱量，通過一個小的電子水泵將一部分發(fā)動機冷卻液導(dǎo)入到和蒸發(fā)箱裝在一起的熱交換器上，這個熱交換器也叫附加水箱，風(fēng)機吹出的風(fēng)可以將流過附加水箱的發(fā)動機冷卻液的熱量帶到車?yán)?。所以一旦發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，冷卻液就會停止循環(huán)而且溫度會下降，這時進(jìn)入EC模式后，發(fā)動機并不工作，但是小電子水泵工作，將冷卻液循環(huán)起來并將尚未散發(fā)掉的熱量利用起來，可以在發(fā)動機不工作的情況下獲得一小段時間的暖風(fēng)。空調(diào)一般必須在發(fā)動機發(fā)動后才能工作，有了EC模式，可以在發(fā)動機熄火后仍能使用一小段時間的空調(diào)，而不消耗燃油，所以叫經(jīng)濟模式。

在副駕駛的手套箱的下面，有個隔板，把三個螺絲擰掉就出現(xiàn)了，沒拆過的有點難拆的！

在副駕駛的儲物盒那塊