汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

冷卻系統(tǒng)包括水泵、冷卻液、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、膨脹水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和汽缸蓋中的水套及其他附加裝置。汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的工作原理如下：1、冷卻水量的調(diào)節(jié)：冷卻水量的調(diào)節(jié)，由節(jié)溫器的主閥門(mén)、旁通閥的開(kāi)啟和關(guān)閉來(lái)自動(dòng)控制。節(jié)溫器感應(yīng)體內(nèi)的石蠟在76°℃C以下是固體，76°℃C以上開(kāi)始變?yōu)橐后w，達(dá)到86℃C以上時(shí)完全變?yōu)橐后w，體積增大，壓縮橡膠管，對(duì)中心推桿產(chǎn)生推力，以此改變節(jié)溫器主閥門(mén)、旁通閥的開(kāi)、關(guān)閉狀態(tài)，達(dá)到控制冷卻水循環(huán)路線的目的。2、小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)關(guān)閉，旁通閥開(kāi)啟，冷卻水在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行小循環(huán)，冷卻水循環(huán)路線：水泵一水套一節(jié)溫器旁通閥一小循環(huán)水管一水泵。此時(shí)，冷卻水流動(dòng)路線短，流量小，便于發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫。3、大循環(huán)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到一定值時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)開(kāi)啟，旁通閥關(guān)閉，冷卻水經(jīng)過(guò)散熱器構(gòu)成大循環(huán)，冷卻水循環(huán)路線：散熱器一水泵—水套節(jié)溫器—主閥門(mén)一散熱器。冷卻水流經(jīng)散熱器時(shí)，風(fēng)扇的強(qiáng)制抽風(fēng)作用將熱量散發(fā)到空氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不至于過(guò)高。此時(shí)，冷卻水流動(dòng)路線長(zhǎng)，流量大，故稱(chēng)大循環(huán)。