斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)詳細(xì)介紹：1。全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)：斯巴魯在分動(dòng)箱中增加了一個(gè)傘狀中央差速器，檔位為硬聯(lián)動(dòng)。它里面的電控多片差速器只負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)前后橋的扭矩分配，而不能分開，所以前后橋會(huì)一直得到動(dòng)力。正常情況下前后輪的動(dòng)力分配是70:30，是真正的全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。2.主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)：主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過變速箱直接向分動(dòng)箱內(nèi)的中央差速器輸出動(dòng)力，中央差速器再通過多個(gè)離合器分配給前后軸。電控多片式差速器接受電腦指令，根據(jù)路況隨時(shí)調(diào)整扭矩分配，更加可靠實(shí)用。