排氣制動對發(fā)動機沒有危害。由于排氣制動原理是堵住排氣歧管，造成排氣管內(nèi)壓力增大，會產(chǎn)生一種比較特殊的聲音，因此有人認為排氣制動會對發(fā)動機產(chǎn)生危害。其實排氣系統(tǒng)內(nèi)的蝶閥并不是完全將排氣歧管堵死，還是會根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度，因此對發(fā)動機是無害的。

排氣對發(fā)動機無害。因為排氣制動的原理是堵塞排氣歧管，導致排氣管內(nèi)的壓力增加，從而會產(chǎn)生特殊的聲音，有人認為排氣制動會對發(fā)動機造成傷害。其實排氣系統(tǒng)中的蝶閥并不會完全堵塞排氣歧管，但還是會根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力來調(diào)節(jié)開度，所以對發(fā)動機無害。排氣與排氣量密切相關(guān)。排氣制動蝶閥一般安裝在發(fā)動機的排氣歧管上。通過關(guān)閉發(fā)動機的排氣通道，使發(fā)動機活塞在排氣沖程中受到氣體的反向壓力，使發(fā)動機的運行速度變慢，產(chǎn)生制動作用，從而達到控制車速的目的。使用排氣剎車時，發(fā)動機還在運轉(zhuǎn)，所以水泵、油泵、動力轉(zhuǎn)向泵、氣泵、發(fā)電機等部件都保持正常工作。因此，冷卻、潤滑、轉(zhuǎn)向、氣壓、充氣等功能不會受到影響。因此，它不僅不損壞機械，而且不影響安全操作。