汽車車載網(wǎng)絡的特點是：提高整車控制集成度，減少車身電器線束，提高信號傳遞精度，維修方便。適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量，實時性要求比較高，多主多從或者各個節(jié)點平等的現(xiàn)場中使用。

車載網(wǎng)絡的特點是:提高車輛控制的集成度，減少車身電器的線束，提高信號傳輸?shù)臏蚀_性，方便維修。適用于大數(shù)據(jù)量、短距離通信或長距離、小數(shù)據(jù)量、實時性要求高、多主多從、或所有節(jié)點平等使用。車內網(wǎng)絡是汽車中傳感器、控制器和執(zhí)行器之間通過點對點連接進行通信的早期復雜網(wǎng)絡結構。隨著電子控制系統(tǒng)日益復雜，對汽車內部控制功能的電子控制單元之間的通信能力要求越來越高，點對點鏈路的使用將增加汽車內部線束的數(shù)量，這在內部通信的可靠性、安全性和重量方面給汽車設計和制造帶來了很大的麻煩。因此，為了減少車內連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和快速交換，提高可靠性等。，基于CAN、LAN、LIN、MOST等基礎設施的汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡，是在快速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡上實現(xiàn)的。