一般汽車檢測(cè)疲勞駕駛的簡(jiǎn)單方法是計(jì)算連續(xù)駕駛時(shí)間，一旦超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時(shí)間，就會(huì)發(fā)出報(bào)警。下面介紹常見(jiàn)汽車設(shè)備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：1。常見(jiàn)設(shè)備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”，是一種基于駕駛員生理圖像反應(yīng)的裝置，由ECU和攝像頭兩個(gè)模塊組成。它利用司機(jī)的面部特征、眼神信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)等。來(lái)推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，給出報(bào)警提示，并采取相應(yīng)的措施。給予駕乘者主動(dòng)、智能的安全保障。2.其他汽車設(shè)備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)稱為“疲勞識(shí)別系統(tǒng)”(它從駕駛開(kāi)始就記錄駕駛員的操作行為，可以通過(guò)識(shí)別長(zhǎng)途旅行中駕駛操作的變化來(lái)判斷駕駛員的疲勞程度)。駕駛員的轉(zhuǎn)向操作頻率變低，伴隨著輕微但突然的轉(zhuǎn)向動(dòng)作來(lái)保持行駛方向是駕駛注意力不集中的典型表現(xiàn)。