伊蘭特最初使用的火花塞型號是冠軍RC10YC4。火花塞的使用沒有嚴格的公里數(shù)限制。要看火花塞的磨損情況來決定是否更換,一般是8到10萬公里。外觀方面,伊蘭特采用了最新的現(xiàn)代家族式設計理念,有著極高的顏值,強調(diào)簡約與動感,整車棱角更加銳利,更符合現(xiàn)在消費者的審美。線條流暢動感,采用六邊形大嘴進氣格柵,視覺上看起來很有沖擊力,整車辨識度不錯。側(cè)面線條筆直堅韌有力,尾部設計沒有多余復雜的線條,尾燈流暢舒展,上翹設計的短尾讓尾部更加緊湊、簡潔、動感,呼應了車頭。在內(nèi)飾方面,是一條簡單實用的路線。功能區(qū)劃分清晰,設計了懸浮式中控屏。雖然使用了一些硬塑料,但做工非常出色,創(chuàng)造了良好的質(zhì)感。儀表盤的造型比較簡單,可以在中行車電腦屏幕上顯示的內(nèi)容也比較豐富。
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