對于增壓器本身來說沒有什么區(qū)別：工作原理，主要結(jié)構(gòu)，零件材料都差不多，只是字面上一個和兩個的區(qū)別。隨著排量的增加，匹配的渦輪會越來越大，但渦輪越大，轉(zhuǎn)子自重越重，慣性越大，響應(yīng)越慢。所以一般來說，在6缸和8缸發(fā)動機(jī)上，應(yīng)用的是雙渦輪技術(shù)，每個渦輪負(fù)責(zé)一個缸的進(jìn)氣增壓，有效降低了響應(yīng)滯后。下面是渦輪增壓的介紹：1。渦輪增壓技術(shù)是利用專門的壓縮機(jī)在氣體進(jìn)入氣缸之前對其進(jìn)行壓縮，從而增加進(jìn)入氣缸的氣體密度，減少氣體體積。這樣單位體積內(nèi)氣體的質(zhì)量會大大增加，可以將更多的燃油噴入有限的氣缸容積內(nèi)進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的效果。2.渦輪增壓包括單渦輪增壓、機(jī)械渦輪增壓、排氣渦輪增壓和復(fù)合渦輪增壓。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，使汽車更有活力。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%甚至更高。