雙渦輪和單渦輪的區(qū)別是什么,雙渦輪和單渦輪的區(qū)別在哪里

雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與單渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣管路以及排氣歧管的設(shè)計(jì)方面存有差別，雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋需要具備更出色的承受能力，以應(yīng)對更高的溫度與壓力。一般而言，6 缸、8 缸、10 缸以及 12 缸的發(fā)動(dòng)機(jī)才會運(yùn)用雙渦輪增壓技術(shù)，然而 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用單渦輪增壓技術(shù)。

眾多汽車均使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者對其并不生疏。渦輪增壓的原理較為簡易：渦輪增壓器由排氣渦輪與進(jìn)氣渦輪兩部分構(gòu)成，排氣渦輪和排氣歧管相連，進(jìn)氣渦輪與進(jìn)氣管相接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣會促使排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)氣渦輪也會隨之旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸當(dāng)中。

雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常擁有兩個(gè)進(jìn)氣管和兩個(gè)排氣歧管，每個(gè)渦輪均有單獨(dú)的進(jìn)氣管和排氣歧管。針對 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每 3 個(gè)汽缸的排氣會推動(dòng)一個(gè)排氣渦輪，每個(gè)進(jìn)氣渦輪會為 3 個(gè)汽缸供應(yīng)新鮮空氣。雙渦輪增壓技術(shù)能夠減輕渦輪遲滯現(xiàn)象，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

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