斯巴魯在性能方面做的非常優(yōu)秀，它有兩大技術(shù)支撐，尤其是在WRC上表現(xiàn)的非常出色。1、awd(全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)) 2、boxter(水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)) 世界上除了富士重工，只有保時(shí)捷才有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。就價(jià)格來說其實(shí)是物超所值的。

斯巴魯一直追求汽車性能的最大化，大量的資金基本都花在了研發(fā)上，這也決定了斯巴魯車型的生產(chǎn)成本要高于大部分汽車。而斯巴魯百年來堅(jiān)持水平對置發(fā)動(dòng)機(jī) 全時(shí)四驅(qū)。目前水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)玩家只有兩個(gè)，一個(gè)是保時(shí)捷，一個(gè)是斯巴魯。就在朋友們試圖在后排裝上另一根手指空的時(shí)候，斯巴魯還在琢磨如何將車身高度降低5毫米。對運(yùn)動(dòng)的偏執(zhí)造就了斯巴魯獨(dú)特的性格，這意味著很多人不懂，但也有人愛死。斯巴魯有非常多經(jīng)典車，可能最為人所知的是翼豹。原因是它性能卓越，在歷屆WRC世界拉力錦標(biāo)賽中獲得了優(yōu)異的成績。老是上電視，自然在小伙伴們面前混得臉熟。