1.空氣動力和速度之間的關(guān)系:車輛在高速公路上快速行駛時,車輛前部將空空氣分成兩部分,上半部分空的氣流速度較快,從而產(chǎn)生向上的升力,導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小,懸掛行程比平坦時更長,從而導(dǎo)致漂浮。2.懸架設(shè)計(jì):懸架設(shè)計(jì)是對汽車穩(wěn)定性影響最大的因素。懸架分為軟、硬兩部分,硬懸架彈簧行程短,車身穩(wěn)定性好,但減震性能不理想。但軟懸簧行程長,對身體晃動反應(yīng)敏感,需要很長時間才能平息身體晃動。3.車身重心高度:車輛重心高度會影響轉(zhuǎn)彎制動時四個輪胎上的轉(zhuǎn)移量。轉(zhuǎn)彎時,負(fù)載將轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪上。外部載荷的傳遞量越大,人們就越容易感覺到車輛在浮動。4.輪胎性能:輪胎的參數(shù)包括扁平率、胎壓以及花紋的形狀大小等都會影響到抓地力的表現(xiàn),輪胎對地面抓地力越小,車輛行駛的穩(wěn)定性就越差,發(fā)飄的主觀感受就會愈加明顯。
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