2尼桑途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排量有4.0L和5.6L兩種。以下是關(guān)于途樂的具體介紹：1.第六代途樂（Y62）放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架的新一代車型能夠更好地提升車輛舒適性，不過仍然延續(xù)非承載式車身。2.官方進(jìn)口到中國(guó)的途樂只有一個(gè)配置，它擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像、前排座椅加熱u002F通風(fēng)，后排座椅加熱以及后排顯示屏等等配置，它要比平行進(jìn)口來的中東版車型配置高不少，但現(xiàn)在的兩者的價(jià)格卻差不多。3.四輪減振液壓缸通過2套油路系統(tǒng)相連，通過蓄壓器的作用可實(shí)現(xiàn)不同強(qiáng)度的側(cè)傾剛性與懸架靈活性，既可提升高速行駛的穩(wěn)定性，又可帶來惡劣路況的通過能力和駕乘舒適性，這套系統(tǒng)除了可以降低惡劣路況的車身顛簸外，當(dāng)車體發(fā)生傾斜，液壓油泵還會(huì)增強(qiáng)外側(cè)減振的阻尼，減弱內(nèi)側(cè)阻尼，抑制車身傾側(cè)。4.途樂的中央限滑差速器是多片離合器結(jié)構(gòu)，在自動(dòng)模式下，前后軸扭矩在1:99和50:50之間自由調(diào)節(jié)，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50:50輸出，“4L”是低速四驅(qū)擋位，進(jìn)一步增強(qiáng)扭矩。此外，途樂的后橋帶有牙嵌式差速鎖，通過電子開關(guān)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)左右后輪的剛性連接。