2途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都有以下駕駛模式：1、經(jīng)濟模式（ECO）。行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是慢慢加速。2、舒適模式。將懸架調(diào)校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發(fā)動機轉速維持在較低的范圍。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個檔次。車內(nèi)人員體驗感提升，頓挫的感受明顯下降。3、運動模式。油門響應更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發(fā)力。動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發(fā)動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。4、個性化模式。車主可以根據(jù)需要駕駛習慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。駕駛方面可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟、平衡或運動；轉向方面可以調(diào)節(jié)舒適、平衡或運動。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。5、越野模式。此時行車電腦會鎖定檔位，限制升檔行為。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。增加車身穩(wěn)定性，不過也稍微犧牲了一些油門響應以及轉向系的積極反饋效果。6、雪地模式。在冰雪濕滑路面時可以使用?？梢蕴峁└酄恳?，直線行駛時性能更好。7、越野個性化模式。根據(jù)需要對越野環(huán)境進行參數(shù)設置?？梢允管囕v更好的適應越野功能。