清洗節(jié)氣門沒(méi)有一個(gè)固定的時(shí)間，有些車節(jié)氣門比較容易產(chǎn)生積碳，有些車節(jié)氣門用很久也不會(huì)產(chǎn)生積碳。節(jié)氣門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的部件，油門踏板并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門開(kāi)度。踩下油門踏板后，ecu根據(jù)油門踏板傳感器反饋的信號(hào)控制節(jié)氣門開(kāi)度。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)都有一個(gè)過(guò)濾器，這個(gè)過(guò)濾器后面是一段塑料軟管

汽車2至4萬(wàn)公里清洗節(jié)氣門，每4至6萬(wàn)公里清洗噴油嘴，節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，可以形容節(jié)氣門為發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功，車主踩下油門的深淺，通過(guò)節(jié)氣門開(kāi)度來(lái)決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小和切合。當(dāng)噴油嘴臟時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象有：1、低擋位時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大；2、油門反應(yīng)不靈敏或駕駛不順暢，踩下油門后感覺(jué)有滯后現(xiàn)象，空擋猛踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢。