2019款的凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）讓人眼前一新，就它悄悄改成的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)不在于“1.0T”，而是“三缸”：1、在國(guó)人眼里，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是技術(shù)不成熟的代名詞，馬上能聯(lián)想到抖動(dòng)和噪音大這兩個(gè)最突出的問(wèn)題；2、這臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確存在抖動(dòng)的問(wèn)題，但是在振動(dòng)的隔絕方面做得很出色。在踩下油門的剎那，你能聽(tīng)到到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)聲音，但是坐在駕駛位幾乎感覺(jué)不到讓人不舒服的抖動(dòng)；3、如果你買這部車是在城市路段開(kāi)，最大122匹的馬力，峰值扭矩為173N·m，能滿足你的需求。當(dāng)然你追求極致越野，加速性能。這款車肯定就不是你的菜了；4、其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沿用至今，雖說(shuō)技術(shù)方面不及多缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是的確也有了實(shí)足的進(jìn)步，我們不能僅僅糾結(jié)于它的缺點(diǎn)，而忽視的它的美。