增壓器是在不增加發(fā)動機排氣量的前提下，提高動力輪輸出的方法。發(fā)動機輸出直接用來驅動增壓器，然后將高密度的空氣送入氣缸，提高發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓是利用發(fā)動機的廢氣來驅動壓縮機。兩種增壓方式各有利弊。以下是增壓和渦輪增壓的區(qū)別：1。增壓利用發(fā)動機本身的動力驅動壓縮機進行增壓；2.機械增壓器會消耗發(fā)動機的功率，其轉速會隨著發(fā)動機轉速而變化，所以不會出現(xiàn)增壓滯后的情況。發(fā)動機低速運轉時效果極佳，但受發(fā)動機轉速限制，發(fā)動機高速運轉時會增壓不足；3.渦輪增壓是利用發(fā)動機產生的廢氣推動排氣管中的渦輪風扇帶動進氣管中的渦輪風扇旋轉，從而間接增壓，不消耗發(fā)動機的功率；4.渦輪增壓器的轉速極高，增加的壓力比增壓器高好幾倍。但由于渦輪風扇的慣性和中間軸承相當大的阻力，當廢氣突然增加時，渦輪風扇的轉速不會同時增加，這就是所謂的渦輪遲滯。