40的油粘度比30的高。數(shù)字越大，機(jī)油粘度越高，適用的最高溫度也越高。SAE(Society-of-Automotive-Engineers)是指美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)，其機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)在世界范圍內(nèi)是通用的。機(jī)油的粘度是機(jī)油最重要的特性。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是流體流動(dòng)的阻力。油的粘度一般是指粘度。發(fā)動(dòng)機(jī)的粘度過(guò)高或過(guò)低，但“合適的粘度”是最好的。因?yàn)橛偷恼扯冗^(guò)高或過(guò)低，都會(huì)有以下缺點(diǎn)：1。粘度過(guò)高，油稠，不能在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)輸送到零件上，所以會(huì)增加啟動(dòng)時(shí)的磨損，低溫啟動(dòng)變得困難，清洗功能和冷卻散熱功能變差，動(dòng)力損失增加油耗。2.粘度太低，油稀，不能很有效的在零件之間吸收，不能很好的發(fā)揮潤(rùn)滑、抗磨、密封作用，油耗也增加。3.原則上，只要機(jī)油不變質(zhì)，質(zhì)量足夠好，它的油膜就會(huì)一直存在，這樣才能充分發(fā)揮機(jī)油的性能，保護(hù)汽車。4.但如果油中水分多了，油的潤(rùn)滑性和粘度就會(huì)變差，油膜的減摩效果也會(huì)變差。機(jī)油的變質(zhì)是不可避免的，這也可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故，如發(fā)動(dòng)機(jī)粘軸和燒瓦。