發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冷啟動(dòng)抖動(dòng)的原因比較多，在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力很大，所以ecu會(huì)多噴油，那么這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一些抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)氧傳感器沒有到達(dá)工作溫度，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，這樣也會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)抖動(dòng)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)特別容易產(chǎn)生積碳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)

汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)熄火是積碳原因。以下是汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)熄火的詳細(xì)介紹：1、汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)熄火是積碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會(huì)造成進(jìn)氣量不足，使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火。2、在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。其實(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進(jìn)氣門的頭部（進(jìn)氣道末端）位置。3、更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動(dòng)就更加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動(dòng)，也會(huì)很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進(jìn)汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過濃，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。