定速巡航的“利”在于高速公路長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)解放駕駛員的雙腳，不用控制油門踏板，有效減輕疲勞，還可以減少不必要的車速變化以節(jié)省燃料。“弊”在于定速狀態(tài)下對(duì)于路面上的突發(fā)情況不能及時(shí)作出反應(yīng)，勻速狀態(tài)下人的精神狀態(tài)很容易放松，以致注意力不集中，不利于行車安全。

現(xiàn)在很多汽車都配備了巡航控制系統(tǒng)，在高速長(zhǎng)距離路段行駛時(shí)，可以減少駕駛員的操作，解放駕駛員的右腳。然而，巡航控制系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)。巡航控制的好處:1.在行駛一些高速或長(zhǎng)途路段時(shí)，開啟巡航控制可以減少駕駛員的操作，讓駕駛員得到足夠的休息。2.在高速或長(zhǎng)距離路段行駛時(shí)，開啟巡航控制系統(tǒng)可以減少不必要的變速，可以達(dá)到節(jié)油的效果。巡航控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)；1.巡航控制系統(tǒng)可能有故障。一旦在高速行駛中出現(xiàn)故障，就非常危險(xiǎn)。2.巡航控制系統(tǒng)只適用于高速或車少的長(zhǎng)距離路段，不能用于一些路況復(fù)雜的路段。工程師開發(fā)了基于巡航控制系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，比巡航控制系統(tǒng)更智能，應(yīng)用場(chǎng)景更多。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、自動(dòng)跟車等功能。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)依靠攝像頭和測(cè)距雷達(dá)來工作。